El negocio turístico del Tren Maya desplaza a trabajadores indígenas en Chichén Itzá 

La comunidad de Pisté denuncia un intento más del gobierno federal y sus empresarios allegados por monopolizar la explotación turística del área arqueológica de Chichén Itzá. El cierre del parador turístico tradicional afecta la economía de 2 mil familias que vendían sus artesanías en la zona

Miguel Covarrubias, un dandy que hacía caricaturas

Covarrubias iba en busca del producto neto, de las culturas a las que tanto admiraba. Iba no sólo como turista, sino por periodos prolongados a vivir y convivir con su gente, con sus costumbres, sus tradiciones, sus danzas y sus vestidos, él iba a conocer su historia, a desentrañar las raíces del sitio donde ponía el ojo

¿Qué festejamos en México en el Día mundial del medio ambiente?

Conmemorar el Día Mundial del Medio Ambiente en México es un ejercicio de contrastes. Por una parte, la presidenta Claudia Sheinbaum ha marcado distancia del desdén normativo que caracterizó al sexenio anterior: se reconocen daños, se niegan autorizaciones inconvenientes y se dialoga. Por la otra, el presupuesto para el sector se reduce, la tala ilegal y el crimen organizado avanzan, y la impunidad sigue cobrando la vida de quienes defienden la tierra. Celebrar no es solo aplaudir las buenas intenciones: es exigir que la ley ambiental deje de ser una mera recomendación

La CNTE acusa al gobierno de proteger a las Afores mientras reprime a los maestros

Mientras el gobierno prepara el Mundial de 2026, la CNTE mantiene un paro nacional para exigir la derogación de la Ley del ISSSTE de 2007. El magisterio denuncia represión, cuestiona el sistema de Afores y acusa una narrativa oficial que busca desacreditar una lucha que, sostiene, beneficiaría a millones de trabajadores

La rentabilidad del miedo: cómo la inseguridad se volvió un negocio en México

Durante más de una década, gobiernos de distintos partidos e ideologías han respondido de una manera similar frente a la violencia: la videovigilancia. Miles de millones de pesos en recursos públicos financiaron cámaras, drones y arcos carreteros, distribuidos en calles, avenidas y autopistas de todo el país. La promesa fue que a más tecnología, más seguridad. Pero los datos revelados en estos textos muestran que el objetivo no se ha logrado